[PER] самолёты с загнутыми крыльями

[congeries]

с некторым изумлением убедился в том, что существуют вполне пассажирские самолёты с загнутыми, как у бумажных, крыльями.

и ещё - уже с удовлетворением - подтвердилась правильность одного из (бесполезных?) "фактов про жизнь", который я узнал совсем недавно. оказывается, на всех самолётах на правом крыле всегда ставят зелёный фонарь, а на левом - красный. даже игрушки так же красят:

и тогда даже в темноте можно по порядку цветов определить, летит ли самолёт на тебя или от. элегантное решение, как мне кажется.

 

Comments

[goshen.livejournal.com]

подтвердилась правильность одного из (бесполезных?) "фактов про жизнь", который я узнал совсем недавно. оказывается, на всех самолётах на правом крыле всегда ставят зелёный фонарь, а на левом - красный

Это еще с морских судов пошло:
http://www.anekdot.ru/story-99b-display.html?from=30&sort=1

[centralasian.livejournal.com]

:))

[azazello.livejournal.com]

Да-да, а загнутые крылья (как-то они ещё интересно называются, забыл) - для подавления турбулентных потоков, уходящих с конца крыла и сильно его ведущих в некоторых случаях. Они кстати в таких случаях КПД нешуточно повышают - 5% что ли.

А ещё они бортовыми огнями мигают в определённой последовательности. И носовые (верхний и нижний) и хвостовой огни есть. Ну и фары, конечно.

как и на кораблях

[brumka.livejournal.com]

а запомнить - проще простого: Right = RED

Re: как и на кораблях

[flaass.livejournal.com]

:))))

поговорка

[chatsky.livejournal.com]

Да, как в одной английской поговорке, вычитанной в инструкции к телевизору:
well, the red is right and the other is left

[yellowspy.livejournal.com]

Боинг 737? :)
Embraer, например, "загибает" только на своей бизнес-модели "Legacy". На регулярных самолетах этого не делают, почему-то: