congeries

tema - самизнаетекто, да ещё и самипонимаетекаксебяведующий, и за это его как-то не очень хочется рекламировать тут в журнале. Но мимо такого нет сил пройти, и вот, нагло перепечатываю его фотографии стокгольмского метро.

На всякий случай - ЭТО НЕ МОИ ФОТОГРАФИИ! ЭТО ЕГО ФОТОГРАФИИ! ЭТО НAПИСАНО НА КАЖДОЙ ИЗ НИХ!

(А если вам хочется посмотреть все в комплекте (очень рекоммендую), то вам -> сюда).

Но про метро - я был в Стокгольме всего один раз, и это и правда очаровательный город, тем более, что мы были там в период белых ночей, которые как-то совсем по-другому воспринимаются, чем в том же Питере (если я скажу, что красивее, то питерцы, город которых мы собираемся посетить в самое ближайшее время, меня побьют, но я всё равно скажу: красивее. Холмы-с).

И вот - почему же ни одна собака не сказала про метро-то? Мне кажется, что любой вменяемый человек, который утверждает, что он занимается experience design или там ambient atmospheres, должен туда переться немедленно и учиться у всего, что там намолочено.

Несколько примеров (ТЁМИНЫХ!) намолоченного:

О. ФИ. ГЕТЬ.

А вот ещё совершенно улётное - там в метро пишут стороны света.

Flat | Top-Level Comments Only

From:

tilbert.livejournal.com

Я когда-то где-то читал, что на работу дизайнеров в метро Стокгольма закладывается сразу несколько процентов в БЮДЖЕТ метрополитена. Дескать неотделимая часть. И они правы..

centralasian.livejournal.com

так так и должно быть, всегда и везде; дизайн и есть неотделимая часть, а не бантик сверху.

Это понятно. Но метрополитен это очень и очень дорого в обслуживании. К сожалению, та статья не приводила цифр, они скорее обращали внимание на сумму затрат относительно нехилого бюджета. Если, скажем, 50 000 000 USD, то на дизайн выделяют больше миллиона долларов. Здесь интересно взглянуть на траты "конкурентов", если так можно сказать.